12月31日，中国科学报发布了有关全国最大载客量碳纤维船舶“新明珠 3”号正式交付的报道。这艘船的交付标志着香港在绿色航运方面迈出了重要的一步，并为未来的低碳环保航运奠定了坚实基础。
“新明珠 3”号是香港地区新渡轮离岛项目的第8艘船，设计和建造由中国船舶集团广州船舶工业有限公司负责，广东省港航集团旗下的广东中威复合材料有限公司参与制造。该船的长度为44.75米，宽度为11米，能够容纳500名乘客，是目前中国大陆地区最大载客量的碳纤维船舶。
香港长洲岛是这艘船的主要服务区域，岛上有超过3万名居民，日常出行和游客的交通依赖于渡船。尤其在大型活动期间，诸如飘色会景巡游等，中环至长洲航线的单日客流量可高达7万人次。因此，如何提高渡船的承载能力和运行效率，成为了亟待解决的问题。作为应对这一需求的创新性解决方案，“新明珠 3”号的投入使用，将大大缓解这类压力，并为当地居民和游客提供更加高效便捷的交通工具。
与传统金属船舶相比，碳纤维材料的应用使得“新明珠 3”号在多个方面具备了明显的优势。首先，碳纤维材料的重量比金属轻，这直接带来了航行效率的提升。船体轻便的同时，还具有更强的耐腐蚀性，使得船舶的使用寿命得到了延长，降低了维修和保养的频率与成本。其次，由于碳纤维船体的特性，该船在航行过程中产生的噪音比传统船舶要低，提升了乘客的舒适感，也有效减少了环境噪音污染。
此外，碳纤维材料还具有出色的节能性能，能够帮助船舶减少燃油消耗，降低碳排放。作为一艘高速客渡船，“新明珠 3”号在提供高效运输的同时，最大限度地实现了节能减排，符合当前全球绿色发展的大趋势，推动着香港及周边地区的航运业朝着更加环保的方向发展。
